Motor Expo Bangkok 2020

Méguro!
si je ne me trompe une des plus anciennes marques japonaises (disparue depuis longtemps)

Meguro, la future moto de Steve Mc Queen

Meguro est une rivière et un arrondissement de Tokyo.

Mais c'est aussi comme l'indique Jerry Lee une marque de moto japonaise qui a été très importante.

"Tout commence en fait avec Meguro, une marque de Tokyo qui sera, jusqu’en 1960, l’une des dix premières marques japonaises et surtout, l’une des seules (avec Rikuo qui fabrique des Harley sous licence) à produire des plus de 300 cm3.

Meguro se lance dans la moto dès 1937 avec la Z 97, un beau 500 à soupapes culbutées étudié pour répondre à un appel d’offres de l’armée. Ce très robuste monocylindre, qui reste en production jusqu’en 1950, n’est pas inspiré par l’Angleterre, mais par la Suisse et plus précisément par la Motosacoche 500 des années trente dont il reprend les côtes de 82 x 94 mm.Meguro 500Z97 1937-035

La 500 monocylindre, premier grand succès de Meguro, est produite à partir de 1937.

Les premiers contrats avec Kawasaki sont signés en 1960 et en octobre de cette année-là seront présentées les nouvelles Kawasaki-Meguro 500 twin KHS (39ch avec deux carbus de 24 mm) et KH (33ch avec un seul carbu de 27 mm). En février 1961, la KHS sera abandonnée et seule survivra la KH rebaptisée K1 Stamina. (Endurance en anglais). L’inspiration britannique est évidente, mais contrairement aux apparences ce n’est pas chez BSA qu’il faut rechercher la filiation, mais plutôt chez Norton qui utilisait les mêmes côtes internes de 66 x 72,6mm sur ses modèles 88 et Dominator.

La Kawasaki – Meguro 500 K1 Stamina de 1961 est, à l’époque la reine des Japonaises, la plus performante et la plus chère, loin devant sa rivale la 500 Hosk (la marque sera absorbée par Yamaha) qui n’annonce que 23 ch. (Meguro 500 K1 : 497 cm3, 66 x 72,6 mm – 33 ch/6 000 tr/min – 195 kg – 145 km/h). La concurrence n’arrivera qu’en 1963 avec l’arrivée de la Lilac flat twin 500 R92 et surtout fin 1964 avec la très sophistiquée Honda 450 à deux ACT, plus légère de dix kilos, plus moderne et 10% moins chère."

Texte complet et nombreuses photos sur le site incontournable de moto-collection.org
https://www.moto-collection.org/blog/

Blog développé par un puit de culture motocycliste: François Marie Dumas -Journaliste à Moto Revue (1971-1973) puis à Moto Journal (1973-1982)...Dont Jerry Lee devrait se souvenir

je ne sais pas pourquoi je devrais (de ton point de vue)
mais bien sur que je m'en souviens car je l'ai rencontré plusieurs fois lors de mes essais pour: "le monde de la moto" dans des présentations d'accessoiristes ou de fabricants

jerry lee a écrit:je ne sais pas pourquoi je devrais (de ton point de vue)
mais bien sur que je m'en souviens car je l'ai rencontré plusieurs fois lors de mes essais pour: "le monde de la moto" dans des présentations d'accessoiristes ou de fabricants

C'est une formule Jerry Lee...je me doutais bien que tu devais connaître, mais (en plus) l'avoir rencontré c'est génial
Tu as bien de la chance!

je croyais que tu faisais un rapprochement entre ses essais et la BFG (d'ailleurs il me semble qu'il faisait parti de ceux qui l'ont essayée à Moto Mag)

Mais nooooooooooonnnnnnnnnn!
Par contre tu devrait faire un sujet sur les motos françaises...car tu y connais un gros bout, il me semble
Récemment j'ai lu un gros truc sur Barrigo, qui a semblé à certains moments, rimer avec mégalo!!!???

pourquoi me fatiguer ?

il y a TOUT (et même plus) dans ces 2 bouquins de mon pote Thierry Cazenabe:

http://www.vadimof.fr/boutique/


passez vos commandes au

Trop petite pour moi

M'ont l'air petites les BM en Taille lente...A moins que ce soit Naga qui...

Jolie custom 250cc chinois

La Nine T Racer ne fait plus partie de la gamme diffusée en France pour 2021.

KLX 230




WR 155




Une seul KTM 890 Adventure R rally a vendre pour la Thailande sur 500 modeles dans le monde!

BMW F 900 XR







RE 650

Bien belle dans cette couleur la RE

XR...une dénomination qui existe aussi en Honda (j'ai eu une 125 XR, fabriquée au Brésil et elle ne jouait pas des "anges" - encore une que j'aurais du garder ) et chez Harley Davidson...Bon, pas du même genre que la BM'

Motorisation? Tu as une idée Naga?

thermique
voila si je devais arrêter le side car, ce genre d'engin à 100 000 fois plus de chance d'arriver à la maison que ç't'horreur de can am

Morgan 3 Wheeler  modele 2012
Moteur : Harley-Davidson Screaming Eagle V-twin de 1,8 litre 115 hp
Transmission manuelle à 5 rapports
Accélération 0-97 km/h en 4,5 secondes
Vitesse de pointe 185 km/h
Poids 525 kg
Fabriqué au Royaume-Uni

Merci Naga

Buell-LN a écrit:

Naga a écrit:

Un Spider Renault (Fior) a bangkok ...

As-tu vu si l'immatriculation était locale  

Volant a droite,immatriculation Thai

bein il y en a au moins 1