Suzuki V-Strom DL650 par James Hay
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Suzuki V-Strom DL650 par James Hay
On peut dire que c est du jamais vu surtout a partir d un trail,quel changement !
Elle ferait tourner les têtes à peu près n’importe qui dans le monde, parce que c’est une Suzuki 650 V-Strom revêtu de carrosserie entièrement en bois.
James s’est inspiré d’une voiture H6C Hispano-Suiza des années 1920 avec une cellule en bois, car après avoir été trempé pendant six heures de conduite sous une pluie battante, il a décidé
de transformer sa moto pour avoir plus de protection.
La moto tel qu on la connait-modele 2010
James a utilisé des méthodes similaires à la construction de bateaux et carrosserie d’avion, avec des clous de cuivre à travers des couches de bois, ainsi que du tissu en fibre de verre et époxy.
Les attaches Dzeus permettent d’enlever les panneaux inférieurs pour ajuster la pression d’air des pneus et faire des changements d’huile sans démontage majeur.
C’est un projet à long terme :
James a commencé en 2013 avec des dessins, puis a réalisé un modèle à l echelle 1/5e puis un gabarit a l echelle 1 a suivi avec du pin clair utilisé pour le corps final.
Et au lieu de peindre l ensemble, James a prefere mettre huit à dix couches de vernis de bateau.
Pourquoi?
« J’aime son apparence, tout comme beaucoup d’autres », dit James. « Les enfants me font parfois signe! C’est très amusant. Mon kilométrage d’essence s’est amélioré d’environ 10% grace a l aerodynamique.
« J’ai terminé le nouveau tableau de bord l’hiver dernier, puis les panneaux qui remplissent la zone entre le réservoir d’essence et le carenage avant.
Je me dis que ce projet est terminé , et je apprecier la moto maintenant.
source
bikeexif.com
Elle ferait tourner les têtes à peu près n’importe qui dans le monde, parce que c’est une Suzuki 650 V-Strom revêtu de carrosserie entièrement en bois.
James s’est inspiré d’une voiture H6C Hispano-Suiza des années 1920 avec une cellule en bois, car après avoir été trempé pendant six heures de conduite sous une pluie battante, il a décidé
de transformer sa moto pour avoir plus de protection.
La moto tel qu on la connait-modele 2010
James a utilisé des méthodes similaires à la construction de bateaux et carrosserie d’avion, avec des clous de cuivre à travers des couches de bois, ainsi que du tissu en fibre de verre et époxy.
Les attaches Dzeus permettent d’enlever les panneaux inférieurs pour ajuster la pression d’air des pneus et faire des changements d’huile sans démontage majeur.
C’est un projet à long terme :
James a commencé en 2013 avec des dessins, puis a réalisé un modèle à l echelle 1/5e puis un gabarit a l echelle 1 a suivi avec du pin clair utilisé pour le corps final.
Et au lieu de peindre l ensemble, James a prefere mettre huit à dix couches de vernis de bateau.
Pourquoi?
« J’aime son apparence, tout comme beaucoup d’autres », dit James. « Les enfants me font parfois signe! C’est très amusant. Mon kilométrage d’essence s’est amélioré d’environ 10% grace a l aerodynamique.
« J’ai terminé le nouveau tableau de bord l’hiver dernier, puis les panneaux qui remplissent la zone entre le réservoir d’essence et le carenage avant.
Je me dis que ce projet est terminé , et je apprecier la moto maintenant.
source
bikeexif.com
Re: Suzuki V-Strom DL650 par James Hay
faire d'une moto (déjà pas terrible) un gros scooter en bois fallait oser
bon techniquement c'est super mais faut qu'il renonce au design
bon techniquement c'est super mais faut qu'il renonce au design
jerry lee- Messages : 479
Date d'inscription : 04/03/2020
Re: Suzuki V-Strom DL650 par James Hay
Originale...et pourquoi pas...Cela doit être plus lourd que la carbone...mais beaucoup plus beau esthétiquement
Fundurouge- Admin
- Messages : 1309
Date d'inscription : 24/03/2020
Localisation : Entre le centre du Bt W et le sud de l'Ardenne
Re: Suzuki V-Strom DL650 par James Hay
Bah au moins maintenant elle "envoie du bois" ;D
jéjé funduriste- Messages : 251
Date d'inscription : 13/04/2020
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