poum poum poum

Je vais avoir besoin de vous, les fort en technique

Je vais chercher mon p'tit 650GS de 2001 samedi prochain.....
je ne l'ai encore jamais vu, ni entendu....de mes yeux et de mes oreilles

Alors la question est simple, comme je suis le genre de gars qui chope la banane jusqu'aux oreilles quand j'entends le poum poum poum du mono......que faudra-t-il que je fasse pour augmenter la sonorité au cas ou cela ne me suffise pas.
Merci à tous
et
Bonne journée

Tu démontes l'échappement!
Plus sérieusement, "Faire du bruit pour faire du bruit" cela me semble dépassé; je trouve qu'il y a moyen d'avoir du plaisir avec une moto relativement discrète

Pour les GS 2000/2003,il faut jouer de la perceuse dans la sortie gauche bien plus facile a faire que sur les modeles a partir de 2004.
Mais bon,ce n est pas transcendant.Et ca n apporte pas grand chose en terme de puissance.

Naga a écrit:Pour les GS 2000/2003,il faut jouer de la perceuse dans la sortie gauche bien plus facile a faire que sur les modeles a partir de 2004.
Mais bon,ce n est pas transcendant.Et ca n apporte pas grand chose en terme de puissance.

je ne cherche pas la puissance, juste une belle sonorité.........pour le coup , jouer de la perceuse ne m'enchante pas vraiment

Funan a joué de la perceuse sur sa Fun...elle fait un léger bruit en plus, mais pas agaçant...vécu, après l'avoir suivi sur +/- 4000 kms de déplacements communs (we Forum)

Enfin
Ma belle est arrivée dans sa nouvelle maison.
Demain petite séance photos, si le temps le permet..........et surtout....... essayage route et chemin

Ouiu, en effet, j'ai joué de la perceuse et le "bruit" est plus sympa, un rien plus sourd et lors des décélérations un super vrooooooo... Ceci dit, je gagne à peu près 750 trs en couple en bas elle repart sans à coup à 2300...Elle est plus souple, mais je pense qu'avec une injection, ce doit être moins évident. Bonne route!

Bonjour à tous
Je viens de constater en regardant les silencieux de ma belle que BMW a fait un peu dans le bricolage avec leur système.
Tous les gaz arrivent à gauche mais on les renvoie sur la cartouche de droite en bouchant, ou presque, la sortie de gauche en soudant une petite plaque.
Je suis un peu déçu de cette finition bizarroîde.

Vous avez le même sentiment?

C est aussi une question de design.(double silencieux)

double silencieux et style, je valide.......par contre pour arriver à ça, c'est pas top.

Et en plus lorsque tu passes derrière la GS, moteur en fonction, tu constates que les gaz sortent presque tous à droite et très peu à gauche

Salut.
Le système sur la Gs, ce ne serait pas: 1:les gaz circulent dans le" silencieux" équipé du catalyseur ( et une partie en sort directement, suivant le régime moteur /pression des gaz). 2: les gaz sont évacués par le silencieux "vide" ?

ha....je ne savais pas qu'il y avait un cata sur cette machine.

Oui, je confirme le catalyseur, avec le lien (américain, mais ça ne change rien ) :
https://shop.maxbmw.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51602&rnd=09082020

merci pour ta réponse et pour le lien.
Bon je vais vite virer ce cata par un silencieux normal.