Bonjour à tous !

Salut tout le monde;

Je me présente, Thomas, 33ans, de Paris.
Je suis à la recherche d'une nouvelle moto d'occasion pour faire de la ville à 85% et le reste en autoroute 3fois par an quand je fais des petites escapades avec les copains (je parle de 200 à 500km pas road trip a travers l'Europe ).
Je voudrais aussi qu'elle soit confortable à deux pour des trajets d'1h voir 2.

N'ayant pas un gros budget (moins de 3000€) je m'intéresse beaucoup à cette très sympathique F 650 GS (2000-....).
Mais n'étant pas un grand mécano, j'aurais peut être besoin de conseils ou de vos avis sur des annonces que je vois afin de savoir si elles valent le coup, s'il y a des pièges à éviter ou des défauts bien connu sur ces modèles.
Et éventuellement, vous auriez peut-être des bonnes affaires à me proposer !

Par exemple, là il y a une annonce qui me semble correcte d'un garage :

Model de 2002
Roue libre de démarreur neuve
remplacement du démarreur
Joints spy de fourche neufs
batterie neuve
Purge de frein faites
Vidange moteur, boite, pont faites avant la mise en vente.
Equipé de son sabot en aluminium
3 Clefs de contacte

Les carénages semblent impecs

54 000 KM  -  2600€
Qu'en pensez-vous ?


Merci de m'avoir lu ! V

Bienvenue.
Toujours difficile de se faire une "idée" par internet.
Si c'est un garage...garantie d'une année?
Faut essayer avant d'acheter et ne pas nécessairement "se jeter sur la première".
Ceci étant une 2002 avec 54.000kms, il y a probablement moyen d'en trouver une dans la zone de prix avec moins de kilomètres au compteur.
Je pense que d'autres spécialistes du forum font bien te faire l'un ou l'autre commentaire.
Bonne recherche et essais

Bienvenue

Et ca se passe comment avec la vignette Crit' Air pour nos vieilles F/G 650 GS et je parle pas des funduro ?

En Belgique le critère n'a pas encore changé pour les Fun...Jusqu'à présent nous pouvons continuer à circuler partout...Mais "Wait and see"!
Pourvu que ça dure

INFOS TROUVEES SUR LE SITE PARIS.FR :
Suis-je autorisé.e à circuler à Paris ?

Paris a ainsi mis en place une ZFE le 1er septembre 2015. Les bus, les cars, ainsi que les poids lourds antérieurs à 2001 (véhicules Crit’air 5 et antérieurs) ont été interdits de circulation 7 jours sur 7, entre 8h et 20h.

En 2017, cette ZFE a été étendue aux véhicules légers non classés et Crit’air 5, du lundi au vendredi de 8h à 20h.

Depuis le 1er Juillet 2019, l’interdiction s’étend aux véhicules Crit’air 4.

La Ville de Paris a également introduit des objectifs aux horizons 2024 et 2030 dans son PCAET :

- La fin des moteurs diesel d’ici 2024 et plus aucun Parisien exposé à des dépassements des valeurs limites européennes.

- La fin des moteurs thermiques d’ici 2030 et le respect des valeurs guides de l’OMS pour tous les polluants.



Pour info, ma Guzz' de 2017 est Crit'air 1. Une V7 II de 2016 est Crit'air 2.

J'arrive pas à le mettre ici c'est un PDF, mais voilà le lien vers le tableau de classification des véhicules.

https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/Tableau_classification_des_vehicules.pdf

Voilà. En faisant un imprim écran, etc...

Donc si je comprends bien :

Exemple, une F650 GS de 2002 est Crit'air 4 et ne peut plus circuler dans Paris du Lundi au Vendredi de 8h à 20h.

Bienvenue à toi.