Rouler sur la neige avec des chaînes "maison"

Facile et peu cher (8 ou 10 par roue) Efficace dans la gadoue et sur la neige (expérience des 1000 vaches)

les élastiques de camping tiennent ? ou t'as juste fait quelques mêtres avec

jerry lee a écrit:les élastiques de camping tiennent ? ou t'as juste fait quelques mêtres avec

Non, ça tiens pas mal de kms mais il ne faut pas rouler trop vite je dirais max 40...c'est avant tout pour se tirer d'une mauvaise passe...

encore des photos que je n'arrive pas à ouvrir - dommage - :-(

johan62 a écrit:encore des photos que je n'arrive pas à ouvrir - dommage -    :-(

Voilà, les photos apparaissent ;-)

Merci. c'est un peu ce que je pensai.
à la lecture du post , je me suis souvenu  d'un article vieux de 20 ans sur " l'Elefant Treffen" ou les gars enroulaient une corde ou une chaînette sur tout le tour du pneu pour rouler dans la neige.

PS : ton système marche aussi avec une chaîne de tronçonneuse ??      ok ; je sors

ça dépend, si tu roules dans les bois...

j'avais ça sur ma BFG il y a plus de 25 ans :



ça tenait pas mal, même si la sangle finissait par casser, mais fallait pas mal rouler quand même

jolie toile cirée sur la table de la cuisine

pas toile cirée, nappe tissu !
pi c'est pas la table de la cuisine c'est la table élévatrice du garage

" faut prêcher le faux pour savoir le vrai  "

J'aime bien l'ajustement de Funan...pour ne pas griffer la jante
Pour la BFG couple + poids (voir pour nos Fun, couple) étonnant la résistance de ces chaînes- courroies!
Pour les "chaines": pas de dégâts sur le pneu?

Je viens de lire le nombre de BFG vendues: 650 (Jerry Lee confirme?), donc vraiment une rareté...beaucoup plus que la GS Citron (dont on ne voit aucune trace dans les anciennes Citroën!)

des copains avaient repris le système mais avec des courroies dans un matériau ressemblant à du cuir et des fixations de skis bien plus résistantes et faciles à manipuler
oui la BFG a été produite environ à 650 exemplaires
pour la GS il y a des clubs qui sont très actifs