Présentation...

Salut à toutes et à tous! (bon, pas sûr d'être dans la bonne rubrique
Je suis dans le Nord (Lille), amateur de motos sympathiques et customisateur à mes heures . Je viens de récupérer une 650 GS de 2000 et c'est donc l'occasion d’adhérer de nouveau à un forum. (aussi sur 650 XS)  Cette moto dont on me vente les mérites depuis longtemps avait l'air en bon état général, peu de km et donc je l'ai remise en route. (changement huile, liquides, filtres...).
Elle a démarré nickel et roule nickel mais bruit de claquement moteur pas vraiment au ralenti mais dès ouverture des gaz et à bas régime; ensuite ça disparait je pense à haut régime quand je l'ai bien lancée.
Voilà pour la présentation et une première question de taille...

Au plaisir de vous lire, entendre et rencontrer.

Muto

Salut MUTO.

La bonne venue à toi ici !
Après si ça démarre et que le ralenti tient... Un p'tit réglage des soupapes ?

A tantôt.

Bienvenue Muto.

Merci! Merci! Le problème est que je ne sais pas comment cette moto a été entretenue ou pas...à suivre...
Bon we!

Souvent l'aspect extérieur donne des premiers éléments du bon (ou pas) entretien d'une bécane.
Et les vérifications "de base" à faire lorsqu'on négocie se prochaine bécane d'occasion.
La discussion avec le proprio, donne aussi de précieux indices s'il connaît bien (ou pas du tous) "sa" bécane...Pourquoi la vente...?
Après, il faut rapidement évaluer le coût de ce qu'il y aura à faire.
Sur une occaz, le simple fait de devoir monter un nouveau train de pneus, un nouveau kit chaîne, peut très rapidement faire monter la note d'achat...et impliquer de "passer son chemin" pour une autre.

Bienvenue Muto.

Le claquement à l'accélération peut venir de la chaîne qui tape sur le BO, ça arrive souvent sur les funduros, on croit que c'est un bruit moteur mais c'est bien la chaîne quand elle n'est pas tendue correctement. A vérifier...

Bo ne signifiant pas "bande originale" (quoique!), mais bien bras oscillant

Au rayon des "claquements" de type BO, il y a les espèces de "bouchons" en alu aux extrémités du BO. Présents quand les vis ( du système de tension de la chaine) sont un peu desserres." Clacclac "dans les bosses.