Présentation

Bonjour à tous,
Comme il en est de rigueur ,nouvellement venu je me présente.
Michel,65 ans, retraité et motard depuis mes 16 ans.
J'ai un peu tout roulé, japonais,italien,allemand ..
Dans mon garage, actuellement ,ma Yamaha tracer 9 qui succède à mes BMW 1200 GS, un Suzuki DR 650 SE de 1990, un Yamaha 600 XT de la même année et je viens d'acheter une BMW 650 funduro de 1995.
Je suis en train de lui refaire une beauté, afin de m'en servir régulièrement .
A ce sujet, je m'aperçois que la durite d'huile commence à faire une drôle de tête ,comme certains l'ont déjà noté sur le forum et bien sur plus moyen d'en trouver.
Ma question:peut-on mettre à la place n'importe quelle durite lambda achetée dans le commerce dans la mesure ou elle est au bon diamètre et qu'elle soit résistante aux hydrocarbures .
Sa solutionnerai le problème .
Au faite je suis de Lorraine ,sur Nancy .
Grand V à tous.
Michel

Salut mhebry bienvenue à toi, malheureusement je ne saurais pas te renseigner sur ce problème de durite, mais d'autres pourront de te répondre j en suis sûr.

Bienvenue Michel!
Metz-donc une durite qui va bien ( huile), peu importe sa provenance...
Attention lors du serrage, par contre.
Bien positionner le collier, serrer assez, mais pas trop non-plus, pour ne rien péter...

Bienvenue Michel.

Une durite est une durite, donc tu peux en prendre une lambda sans problème et elle te coûtera moins cher que la OEM BMW... Comme le dit Jéjé, attention au collier de serrage, il ne faut pas en mettre qui couperait la durite.
Bon travail