Ne démarre pas..

Bonjour.
Pour une vérification complémentaire, tu peux démonter le petit bouchon en plastique de la durite de la boîte à air...durite qui sort sous la moto avec d'autres...mais c'est la seule avec un petit bouchon noir.
Si ça coule par celle-ci = problème étanchéité des carbus.
Bonne(s) vérification(s)! Et courage.

Salut.

C'est même possible que le pointeau reste parfois bloqué en position fermé/ouvert.
Dû au vieillissement du caoutchouc et des "guides" (ailettes).

En tout cas, si tu redémontes, profite-en pour nettoyer tous les conduits (même ceux qui ne transportent en théorie que de l'air ...)

Sur ma SR 500...le carbu fuyait: morceau de manche de brosse et un coup de marteau sur le bout du manche de brosse, délicatement posé sur la cuve du carbu avait solutionné le problème sans démontage de carbu.

Mais sur une Fun, j'ai comme un doute

Ça peut certainement fonctionner, mais vu que les guides et les pointaux ont passé les 85000 bornes ( si je me souvien bien), ça risque d'être récurrent...

@ Thiefaine:
Faudrait p'tet vérifier les zétincelles aux bougies aussi ( sais plus si tu l'avais fait)

Petit retour sur ma Strada..

Elle ne m'a plus jamais fait défaut au démarrage

Elle démarre plutôt bien, mais depuis le remontage de ma rampe de carbu, le starter réagi plus comme avant, il réagi mieux mais en revanche mon ralentit à chaud est saccadé. Il me semble avoir dévissé mes vis de richesse de ralenti d'environ 2 tours de mémoire..

Dommage que je ne puisse pas peaufiner le réglage carbu installé..

jéjé funduriste a écrit:Ça peut certainement fonctionner, mais vu que les guides et les pointaux ont passé les 85000 bornes ( si je me souvien bien), ça risque d'être récurrent...

@ Thiefaine:
Faudrait p'tet vérifier les zétincelles aux bougies aussi ( sais plus si tu l'avais fait)

C'est la première chose que j'ai faite et elles étaient plutôt chouettes mais ça n'empêche pas que quand une bougie décide de faire des siennes, il n' y a plus qu'à la remplacer

Les vis de richesse doivent être dévissée de 3.5 tours de base ensuite peaufiner. Il y a moyen de régler cela sans démonter mais il faut un tournevis court. Bonne m***

Que des "bons" sur ce forum

Juste pour vous dire que ma Strada qui à certainement dépassé les 150.000 kms (compteur bloqué à 80.000) tourne comme une montre Suisse.

Je suis impressionné par la robustesse de ce moteur Rotax.

Bin voilà, elle est à peine rôdée, t'es parti pour encore la même chose... C'est vrai le Rotax est exceptionnel de robustesse... Bonne route...

Merci pour ce retour +++

sim a écrit:Que des "bons" sur ce forum

Pas moi, c'est pour ça que je pars sur des motos neuves...