Honda 1000 CBX

par **Funanthrope** Ven 17 Juil - 20:31

Le pot est un fameux paquet de spaghetti, curieux de voir l'efficacité et le son... dommage qu'ils soient vissés à la culasse, des ressorts auraient été mieux.

Le cadre n'a pas l'air d'avoir changé de l'origine...ouch le saucisson, même si les suspensions avant et arrière sont mieux qu'à l'origine. Pourquoi mettre du brembo alors que les nissin sont aussi si pas plus performants?

Enfin, il y a de l'idée dans le style mais peut mieux faire à mon humble avis.

par Naga Ven 17 Juil - 23:53

Honda pourrait faire un moteur beaucoup compacte de nos jours,c est sur!

Une autre pour les courses de 400m DA

par Invité Sam 18 Juil - 7:39

J'ai toujours aimé les soudures sur tube inox et là on est servi Smile

par Naga Jeu 12 Nov - 23:11

par Naga Ven 13 Nov - 22:42

par Naga Sam 14 Nov - 22:48

par Naga Dim 15 Nov - 23:14

par **Funanthrope** Lun 16 Nov - 10:39

Dommage qu'il n'y a pas le son...

par Fundurouge Lun 16 Nov - 12:33

Super belle la dernière...Je pense que Naga serait bien sur le point de craquer pour une telle bécane alien

par jerry lee Lun 16 Nov - 13:08

c'est un habillage de bol d'or

par **Funanthrope** Lun 16 Nov - 14:32

jerry lee a écrit:c'est un habillage de bol d'or

Tout à fait. Bien vu!

par Naga Mar 17 Nov - 0:45

Fundurouge a écrit:Super belle la dernière...Je pense que Naga serait bien sur le point de craquer pour une telle bécane

Faudrait deja en trouver une en Thailande... Rolling Eyes

par Naga Mar 17 Nov - 22:47

par Buell-LN Mer 18 Nov - 8:59

Pas forcément la plus jolie mais certainement une des plus puissantes, la 1000 CBX des Ets. Brancquart: 170 cv à 20000 t/m.

Honda 1000 CBX 1-90

Honda 1000 CBX CBX+BRANCQUART+COMPETITION+0

par Naga Mer 18 Nov - 23:38

Le talentueux designer anglais, Kardesign, dévoile à nouveau sa vision de ce que pourrait-être la mythique Honda à 6 cylindres.
Apparue en 1978, la Honda CBX1000 était équipée d'un moteur à 6 cylindres de 1'047cc à double arbre à cames en tête et 24 soupapes.
Ce dernier développait 105cv et était capable d'atteindre les 220km/h, ce qui pour l'époque était déja fort honorable.
Malheureusement, cette dernière n'aura pas vécu très longtemps, puisque en 1982, la production s'arrêtait, les moteurs 4 cylindres prenant le pas sur le bon vieux 6.
Plus léger, plus puissant, moins coûteux en entretien : le 4 pattes s'imposait sans conteste. Honda abandonna donc cette motorisation avant d'y revenir sur sur la Goldwing 1500.

Mais aujourd'hui, Kardesign nous présente sa vision de ce que pourrait-être la CBX1000 de nos jours. Et franchement, il y aurait de quoi se faire plaisir.

par Fundurouge Jeu 19 Nov - 19:35

Superbes
A mettre au milieu du salon, avec de la moquette en dessous alien

par Naga Jeu 19 Nov - 22:58

par Naga Jeu 17 Déc - 12:27

Naga a écrit:
Fundurouge a écrit:Super belle la dernière...Je pense que Naga serait bien sur le point de craquer pour une telle bécane

Faudrait deja en trouver une en Thailande...

Il y en a 3 en Thailande mais elles ne sont pas a vendre.