MotoGP annules ou reportes

Triste pour les passionnes

MotoGP – Après l'annulation de la course MotoGP au Qatar, la Thaïlande repoussé

Alors que l'on apprenait hier soir que la course MotoGP était annulée au Qatar, mais celles des Moto2 et Moto3 maintenues, c'est maintenant au tour de la Thaïlande de repousser son événement.
Le Covid-19 n'a pas fini de faire parler de lui et nous touche maintenant dans notre passion. Après que l'on ait appris que les cadors du MotoGP ne se retrouveront pas au Qatar pour l'ouverture de la saison
ce week-end, c'est l'ensemble des catégories qui voit les courses prévues du 20 au 22 mars en Thaïlande être repoussées apparemment en octobre.
C'est Anutin Charnvirakul, vice premier ministre et ministre de la santé qui en a fait l'annonce : “Il est nécessaire pour nous de reporter le Grand Prix OR Thaïlande 2020 à Buri Ram, prévu fin mars,
pour une durée indéterminée car le Covid-19 a été déclaré maladie transmissible dangereuse qui a eu un impact mondial. Cela reflète le sérieux avec lequel le gouvernement s’attaque au problème.
Le Premier ministre a été informé de cette situation.”
Il faudra maintenant voir comment va s'articuler le reste du calendrier, surtout quand on connait la politique de Trump face au Coronavirus et que le Grand-Prix suivant la Thaïlande est celui des Amériques…

source
acidmoto.ch

La DORNA tient à rassurer le petit monde des Grand-Prix en publiant une nouvelle version du calendrier 2020.
On peut constater que la manche du Qatar est annulée pour la catégorie MotoGP cette année, ce certainement en raison du resurfaçage du tracé qui pose problème pour l'agender à une autre date.




Enfin, comme on le supposait, la manche thaïlandaise est repoussée les 2, 3 et 4 octobre pendant que celle d'Aragon prévue à cette date se voit avancée les 25, 26 et 27 septembre.
Avec sept courses en deux mois, soit de mi-septembre à mi-novembre, les pilotes n'auront pas le droit à l'erreur et il faudra éviter toute blessure sous faute de dégringoler au championnat.
Et surtout, il ne faut pas perdre de vue qu'en cas de mesures plus sévères contre le coronavirus, la saison risque bien de débuter en Europe à Jerez de la Frontera…

Après le Qatar annulé pour la catégorie MotoGP, puis la Thaïlande repoussée au mois d'octobre, il semblerait bien que le Grand-Prix d'Austin soit également annulé ou repoussé.
Carmelo Ezpeleta, le boss de la DORNA qui gère le MotoGP, n'a pas fini de se faire des cheveux blancs pour son championnat…
En effet, après l'annulation de la manche qatari pour la catégorie MotoGP ainsi que le décalage en fin de saison de celle de Thaïlande, il semblerait bel et bien que l'ouverture de saison ne se fasse pas à Austin…
Tout d'abord, la situation aux Etats-Unis devient préoccupante, la région d'Austin où va se dérouler le Grand-Prix vient en effet de supprimer plusieurs événements majeurs
afin de limiter les rassemblements de personnes et de freiner la propagation du virus.
Ensuite, avec l'Italie qui vient d'annoncer le confinement de toute sa population, il sera difficile pour une grande partie du paddock qui vient de la Botte de se rendre aux States sans passer
par une probable case quarantaine, à moins que le gouvernement de Trump n'interdise tout simplement aux italiens de venir sur son sol.
Même Jorge Viegas, président de la FIM a déclaré la radio Catalunya: « Les chances d’effectuer le Grand Prix des Amériques le 5 avril sont très faibles. Nous travaillons pour chercher des dates alternatives
pour la course d’Austin. Mais pour le moment, les choses évoluent si vite que nous ne pouvons rien dire de plus. »
Le directeur général de l’Organisation mondiale de la santé (OMS), Tedros Adhanom Ghebreyesus, a déclaré hier que :
« Maintenant que le coronavirus a pris pied dans de nombreux pays, la menace d’une pandémie est devenue très réelle ! »

Du coup, toutes les spéculations sont ouvertes ! Aller rouler à Sepang ? Déplacer la manche à Indianapolis ? Décaler Austin à début novembre ?
On devrait avoir dans les jours à venir une énième version du calendrier MotoGP, qui devra contenir au moins treize manche pour que les titres distribués en fin de saison soient reconnus…



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acidmoto.ch

Argentine en novembre, Valence encore plus tard... La parano continue !

Le communiqué :
« Le GP d’Argentine reculé à novembre !
En raison de l’épidémie de Coronavirus, cette épreuve subira le même sort que le GP des Amériques qui la précédait.
La FIM, l’IRTA et Dorna Sports sont dans le regret d’annoncer le report du Grand Prix Motul d’Argentine, qui devait avoir lieu les 17, 18 et 19 avril, étant donné l’épidémie de Coronavirus.
Cette épreuve se tiendra ainsi le week-end du 20 – 22 novembre, à la place du Grand Prix Motul de Valence, décalé quant à lui d’une nouvelle semaine. En résumé, les épreuves d’Austin, de Termas et de Valence, seront enchaînées. Jerez ouvrira donc la saison en catégorie reine, les 1e, 2 et 3 mai prochains.
Par ailleurs, de nouvelles dates seront communiquées pour le Test Moto2 / Moto3 de Valence et le Test MotoGP de Jerez, qui se dérouleront en fin d’année. »

Il y a de plus en plus de monde pour estimer qu’il sera impossible de courir les treize titres théoriquement obligatoires pour que le Championnat 2019 soit validé.
C’est une décision de la FIM qui est donc sujette à évolution !

Dix courses ?
Dans l'esprit de tout le monde, il est d'abord clair qu'en tout état de cause, c'est le virus et les réglements internationaux qui décideront.
Du coup arrive l'idée d'un championnat à dix GP.
C’est aujourd’hui l’opinion de Gigi Dall’Igna, de Ducati, qui rappelle d’ailleurs que chez lui tout est fermé, l’atelier usine et les chaînes de production et que du coup il arrive royalement à bosser une heure par jour
en télétravail !
Il n’y a ensuite personne pour assembler les pièces même si les petits artisans sont encore capables de les fabriquer en solo.
D’une part, il pense qu’un championnat à dix courses serait encore digne de ce nom, il imagine même que le développement des motos soit figé sur 2020 et 2021, selon des modalités qui restent à prévoir
mais c’est possible.
Hervé Poncharal ,patron de l’association des teams (IRTA), est sur la même ligne, en rappelant qu’à une époque pas si éloignée, celle de Doohan, de Rainey, de Schwantz, de Gardner,
un championnat se courait sur 12 GP… (Années 1984 à 1998).
Il est vrai qu’à cette époque, personne n’a jamais dit que c’était insuffisant !
En revanche il pense que ce serait une erreur de courir le titre sur une seule course, chose qu’ont pratiqué le vélo ou le ski, ce n’est pas dans l’ADN de la moto.


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motoservices.com

Les pilotes sont comme tout le monde, ils trépignent à l'idée d'enfiler leur combinaison et de disputer des courses.
La première aura finalement lieu ce week-end au Mugello sur… le jeu vidéo officiel MotoGP du développeur Milestone.

Alors que les (vraies) courses ne seront certainement pas attendue avant le mois de juillet, pour prendre leur mal en patience, plusieurs pilotes, à savoir Maverick Vinales, Fabio Quartararo, Alex Rins
et Marc Marquez vont s'affronter ce dimanche en réseau sur le jeu MotoGP de Milestone.
La course, qui sacrera le premier vainqueur de la saison 2020, se déroulera sur 6 tours. Elle sera précédée d'une qualification de 5 minutes afin de déterminer l'ordre sur la grille de départ.
Il sera possible de suivre cette course en direct ce dimanche 29 mars à 15h00 GMT sur plusieurs sites et plateformes comme MotoGP.com, esport.motogp.com ou encore Twitter, Instagram, Facebook,…


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acidmoto.ch

MotoGP 2020 : MotoGP virtuel au Mugello, 3 millions de téléspectateurs !

Bien sûr ces chiffres font rêver n’importe quel organisateur de GP, c’est la puissance de feu d’Internet qui en est la raison. 28 chaînes de TV ont repris l’événement, il est vrai que par les temps qui courent,
une course qui n’existe pas est une vraie aubaine.

Parmi ces chaînes, en Europe, il y avait entre autres Sky Sports en Italie, Canal+ en France, DAZN en Espagne, BT en Grande-Bretagne, ServusTV en Autriche et en Allemagne…
Sur le continent américain, NBC assurait la retransmission aux États-Unis, ESPN en Amérique Latine. Motorsport TV Russia, Eurosport India, Fox Asia, Fow Australia, TEN,
SuperSport s’étaient eux aussi joints au mouvement.
Les chiffres annoncés, 3 millions de spectateurs en direct, plus 13 millions de vues sur les 400 contenus digitaux qui ont fait des compte-rendus de la course.
Tout cela pour cinq minutes de qualifs et six tours en course…

Bien entendu, le coup de génie est d’avoir mis aux manettes des consoles les vraies stars (pas toutes) du MotoGP, avec en tête de liste Marc Marquez, Fabio Quartararo et Maverick Vinales….
Qui ont été évidement battus par Alex, le jeune frère de Marc, probablement un accro à ce genre de divertissement… Même si l’on sait que les pilotes ont des dispositifs de ce genre circuit
par circuit pour perdre moins de temps dans les premiers tours de reconnaissance le vendredi.
Du coup, on remet ça, mais il est probable que cela aura moins de succès, une première mondiale bénéficie de l’effet nouveauté, qui marche dans le commerce depuis que le commerce existe
(l’écriture a été inventée chez les Sumériens, entre le Tigre et l’Euphrate, il y a 5500 ans pour permettre la comptabilité !).
Mais on ne sait jamais, il y a tellement de frustration dans ce confinement certes obligatoire mais mortel d’ennui !
J’ai appelé un de mes potes responsable de programmation sur une chaîne de TV, c’est panique à tous les étages, rien de frais, tournages arrêtés, on tape dans les vieilles réserves avec des résultats hallucinants !
Le Corniaud a fait récemment des millions de spectateurs en Audimat (en 1965 à sa sortie, il avait fait dix millions d’entrées en France et trente millions en URSS !).

Donc il est possible que le succès soit encore au rendez-vous, ce sera le 12 avril, cette fois le circuit virtuel est l’Autriche (pas vraiment le plus intéressant sur la technique mais beaucoup de succès en public
et puis le proprio est Red Bull, ça doit aider à financer l’opération…).
L’horaire est inchangé, il faut dire qu’il est génial, tout commence le dimanche à 15 heures…
Cela dit les responsables du projet en font tout un foin mais j'ai appelé certains de responsables des TV qui ont repris le signal de ce GP, c'est satisfaisant mais moins bien suivi que les directs des vrais GP...
Et heureusement!


source
motoservices.com

La grande messe du MotoGP a été stoppée par la crise du Covid-19 avant même que la première course ne puisse se disputer, seules les catégories Moto2 et Moto2 avaient pu rouler au Qatar.
Mais selon les indices, le calendrier de la reprise se dessine.
A la DORNA on ne chôme pas pour trouver des solutions et faire rugir les moteurs de toutes les catégories du MotoGP. Il faut dire que les enjeux économiques, tant pour elle-même, que pour les circuits,
les teams et les sponsors sont énormes.

Ce nouveau calendrier doit être un sérieux casse-tête pour ne pas (trop) entrer en collision avec celui de la F1, du WSBK et en même temps tenir compte des restrictions aux frontières des différents pays.
C'est pourquoi les courses s'articuleront en Europe pour limiter les déplacements et éviter de se retrouver avec tout le matériel coincé sur un autre continent si une reprise du Covid-19 devait se faire.
Apparemment, et toujours pour limiter les déplacements, le paddock restera sur le même paddock pour disputer deux courses d'affilée à une semaine d'écart sur le même circuit.

Voici ce que cela donnerait (en attente de confirmation) :

19 juillet : Jerez 1 (Espagne)
26 juillet : Jerez 2 (Espagne)
9 août : Brno (République-Tchèque)
16 août : Spielberg 1 (Autriche)
23 août : Spielberg 2 (Autriche)
6 ou 13 septembre : Misano 1 (Saint-Marin)
13 ou 20 septembre : Misano 2 (Saint-Marin)
27 septembre : Aragon 1 (Espagne)
4 octobre : Aragon 2 (Espagne)
11 octobre : Le Mans (France)
18 ou 25 octobre : Barcelone (Catalogne)
25 octobre ou 8 novembre : Valence 1 (Espagne)
8 ou 15 novembre : Valence 2 (Espagne)

source
acidmoto.ch

Merci Naga! Et bien, bien amputé ce calendrier...

quand on voit les dates, finies les vacances pour les teams et les pilotes jusqu'au 15 novembre Ca va être chaud! Défense de se faire mal ou alors la saison est finie...

Et les 24h du Mans sans spectateurs, on en parle ?...