Frein avant serre tout seul

Me revoilà les amis ! Problème résolu ! En fait, il y a deux trous dans le fond du bocal de liquide de frein, un gros et un tout petit... le petit était complètement bouché ce qui explique que je n'arrivais pas à faire la purge. Une fois tous bien nettoyé et un bon coup de soufflette dans tout ça, et voilà, tout fonctionne à merveille. J'ai pu enfin refaire quelques tours de roues ce soir, que du bonheur de ce beau temps !!! Profitez bien aussi de votre monture et prenez soin de votre peau !

Fundurouge a écrit:Je crois que considérant ce qu'on peut vendre une Fuduro en occasion...il vaut mieux la garder

Je pense que je peux la vendre le prix que je l'ai payé (avec en plus les freins entièrement refait AV/AR et les deux valises d'origine que j'ai mis une éternité à dégoter) et j'ai des vues sur une Simca Aronde P60... ça mettra du beurre dans les épinard ;o)... Mais si je peux je la garde, j'adore cette bécane !

Freduche a écrit:Me revoilà les amis ! Problème résolu ! En fait, il y a deux trous dans le fond du bocal de liquide de frein, un gros et un tout petit... le petit était complètement bouché ce qui explique que je n'arrivais pas à faire la purge. Une fois tous bien nettoyé et un bon coup de soufflette dans tout ça, et voilà, tout fonctionne à merveille. J'ai pu enfin refaire quelques tours de roues ce soir, que du bonheur de ce beau temps !!! Profitez bien aussi de votre monture et prenez soin de votre peau !

Bin je te l'avais dit depuis le début...tu ne lis pas bien! Et ton kit de réparation n'a servi à rien!!! didjaaap applique toi mon grand et lis ce que les vieux briscards te disent. Ca m'agace de perdre mon temps à chercher des trucs que tu demandes, les schémas, etc...sans commencer par le début de ce qu'on te dit, tu nous dit j'ai changé le maître cylindre et puis non tu te procures un kit chez motorworks et puis, tu débouches le petit trou...

Funanthrope a écrit:

Freduche a écrit:Me revoilà les amis ! Problème résolu ! En fait, il y a deux trous dans le fond du bocal de liquide de frein, un gros et un tout petit... le petit était complètement bouché ce qui explique que je n'arrivais pas à faire la purge. Une fois tous bien nettoyé et un bon coup de soufflette dans tout ça, et voilà, tout fonctionne à merveille. J'ai pu enfin refaire quelques tours de roues ce soir, que du bonheur de ce beau temps !!! Profitez bien aussi de votre monture et prenez soin de votre peau !

Bin je te l'avais dit depuis le début...tu ne lis pas bien! Et ton kit de réparation n'a servi à rien!!! didjaaap applique toi mon grand et lis ce que les vieux briscards te disent. Ca m'agace de perdre mon temps à chercher des trucs que tu demandes, les schémas, etc...sans commencer par le début de ce qu'on te dit, tu nous dit j'ai changé le maître cylindre et puis non tu te procures un kit chez motorworks et puis, tu débouches le petit trou...

Oui, tu as raison mais, bien que bricoleur, je ne suis pas expert en mécanique et pour moi, il y avait bien un trou (plus gros celui-là) du coté droit au fond de la cuve mais je n'avais pas remarqué le minuscule trou du coté gauche qui était recouvert de dépôt couleur rouille... Mais, de toute façon, je pense que le maitre cylindre était bon à changer vu la m.... que j'en ai ressorti. Je pense qu'à un moment ou un autre, de l'eau s'est infiltrée dans le circuit car j'ai retrouvé ce dépôt marron dans tout le circuit. Quoiqu'il en soit, encore un grand merci pour tes réponses !

Alleï, alleï roulez jeunesse