Je suis tout nouveau

Bonjour à toutes (?) et à tous.
Merci à Philippe de nous avoir fait moins orphelin en ouvrant un nouveau for hommes (mais pas que, j'espère!?)
M'a l'air bien...je parle du forum et de la santé de Philippe
Alors, pour ma part j'ai commence pas des "mobs": deux Puchs maxi S (svp, le "S" est toujours très important).
Le premier était comme celui-là...et il a fini "un beau matin" sur le capot avant d'une auto bleue (je ne me souviens plus de la marque...pas de casque à cette époque...

Un deuxième rouge...plus voyant
Chez moi,les engins "à deux roues" vont souvent par 2: par la suite, deux "vraies" motos, des 100 Kawasaki

Un "peu" difficile de mettre des photos et je ne comprends pas très ce qu'est un BBCode?
Ah oui, ce petit mono deux temps  (à distributeur rotatif à l'admission, comme beaucoup de petits deux temps à l'époque, mais aussi sur les Kawa bi-cylindres 250cc ou sur des Puchs de cross) était vendu en France sous le nom de 125 (un cylindre, deux temps et 5 vitesses). Ils ont de l'imagination nos amis français
Splication: Kawa n'avait pas à l'époque de 125 et il fallait bien faire face aux autres marques.
Une seule Kawa 250, trois cylindres...une des dernières sorties, une belle bleue métal avec la même partie cycle, bas moteur que la 400. Ah qu'elle était belle cette trois cylindres, qui faisait un bruit de casseroles sur le feu au ralenti, mais qui devenait beaucoup plus mélodieuse "dans les tours".
Deux scooters, à une époque où cela faisait extra-terrestre (vers le milieu des années 70' - soit entre "les deux grosses périodes" de la mode des scooters):
un Lambretta 150 (avec un 2e pour les "pièces")...un chouette, très équilibré (moteur bien au milieu du cadre tubulaire...ah quel plaisir de faire des étincelles en faisant toucher les tabliers dans les tournants la nuit...) et une Vespa 200 "electronic"...un autre plaisir...très puissante (enfin tout est relatif!) un beau son moteur...mais très délicate à rouler, surtout sous la pluie (sur la Vespa, le moteur était monté à droite de la coque, bref pas très bien équilibrée).
Deux XT500, une autre "moto de rencontre", les motos avec lesquelles je me suis le plus déplacé, surtout en France...à l'époque elle était la "moto la plus vendue en France"...donc, il suffisait de s'asseoir à la terrasse d'un café pour voir débarqué quelqu'un "qui avait la même"....J'ai fait de très belle rencontre comme cela, j'ai notamment pu découvrir "La Vallée des Merveilles, dans les Alpes maritimes...Grâce à un couple connu à une étape resto et qui roulaient tous deux avec des 500 Honda XLS (le mono Honda pour contrer le succès de la XT 500). De beaux souvenirs.
Deux SR500 (dont une accidentée)...encore une bécane que j'aurais du garder.
Et donc plus récemment deux Funduros...ce qui m'a permis de connaître le(s) Forums; une rouge (belle couleur pour une Fun :-) ) et actuellement une bleue...une de la dernière année de fabrication et qui a cohabité avec les premières GS.
A l'époque il y avait une "concurrence" entre les pro "carbu" et les pro injection - ce que les pro "carbu" reprochaient aux injections, c'était de devoir remplacer le coûteux filtre à essence!!! On en rigole maintenant.
Voilà pour l'essentiel et très heureux de retrouver la bande, mais si c'est en période de confinement:bounce:

Trouvé pourquoi je n'ai pas pu mettre de tofs:
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Belle présentation pour un "ptit tout nouveau "

Merci Sim...bizarre l'image de ta Fun blanche

Bienvenue Dan "fundubleurouge" Et oui, les photos sont confinées 7 jours avant de pouvoir visionner... Longue route sur ce forum et gaaaazzz

Ah, un p'tit nouveau. Tu y as mis le temps pour nous retrouver...
Bienvenue ici Daniel !

MERCI pour votre accueil les anciens

Fundurouge a écrit:Merci Sim...bizarre l'image de ta Fun blanche

Bin t'as pas vu j'ai changer

Tu as bien fait de la racheter...pas trop chère,j'espère?